太仓日报讯(记者 刘少树)“阳光引航”让航运企业实现了保安全、保船期、降成本的目标,此举使企业得到了实惠,助推长江黄金水道发展。
长江12.5米深水航道开通至太仓后,长江引航中心组织专家进行论证,充分利用深水航道,采取乘潮、护航艇维护等安全措施,将进出太仓港的船舶吃水由11.5米调增至11.8米,乃至目前的12米。今年7月3日,太仓引航站将吃水12米的“桑巴海角”轮引领靠泊武港码头,标志太仓港迈入吃水深度12米时代;8月13日,太仓引航站将船长312米的“企业”轮引领安全靠泊武港码头,刷新进入长江营运散货船舶最长纪录。船舶吃水增加50公分,每航次可多载货近6500吨,码头卸货时间增加1.5小时,但是可以增加经济效益约13万元,以每月接靠开普型船舶20艘计算,仅此一项一年就可为武港码头增加利润3000万元。
从去年7月26日到今年11月25日,“阳光引航”实施以来,长江引航中心共引领中外籍船舶74188艘次、总吨9.5亿、净吨5.1亿、里程1000万公里,未发生上报引航责任等级事故,安全形势持续稳定;共完成外贸引航费收入3.6亿元,为相关船舶企业累计优惠引航费7800万元;完成内贸引航费收入1.1亿元,为国内船舶企业累计优惠引航费1870万元。